Wytłaczanie tworzyw termoplastycznych dla sektora kolejowego
EN 45545 bezpieczeństwo przeciwpożarowe, ochrona ESD i trwałość taboru i infrastruktury.
Termoformowanie w przemyśle kolejowym
W CANDEA Plastics produkujemy wytłaczane arkusze i profile o wysokiej wydajności dla przemysłu kolejowego, gdzie bezpieczeństwo przeciwpożarowe, ochrona elektrostatyczna i wydłużona żywotność są podstawowymi wymaganiami. Nasze materiały są zgodne z normą EN 45545-2 na poziomach zagrożenia HL2 i HL3, zapewniając zgodność z przepisami dotyczącymi wnętrz metra, tramwajów i dużych prędkości.
Od wewnętrznych paneli wagonów po obudowy modułów ETCS/ERTMS, nasze formuły zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać ponad 30 lat pracy w warunkach ciągłych wibracji, ekstremalnych cykli temperatur i narażenia na agresywne środki chemiczne. Współpracujemy z operatorami, producentami OEM i dostawcami Tier-1 w celu opracowania rozwiązań zmniejszających masę, poprawiających bezpieczeństwo bierne i upraszczających konserwację taboru.
- Redukcja masy (mniejsza waga): Zastąpienie metali ciężkich i włókna szklanego wysokowydajnymi tworzywami termoplastycznymi, co przyczynia się do efektywności energetycznej i mniejszego zużycia gąsienic i kół.
- Zgodność ogniowa: Materiały opracowane zgodnie z EN 45545-2 HL2/HL3 i NF F 16-101, eliminując niepewność regulacyjną na etapie projektowania.
- Wydłużony okres użytkowania: Formuły zaprojektowane w celu utrzymania właściwości mechanicznych i estetycznych przez ponad 30 lat ciągłej pracy, zmniejszając koszty konserwacji i wymiany.
Wyzwania techniczne: bezpieczeństwo i trwałość na szynach
Bezpieczeństwo przeciwpożarowe (EN 45545-2)
Największym wyzwaniem we wnętrzach kolejowych jest bierne bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Materiały muszą spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące reakcji na ogień, emisji dymu i toksyczności w zależności od kategorii użytkowej pojazdu, zwłaszcza w tunelach i odcinkach podziemnych, gdzie ewakuacja jest bardziej złożona.
- Nasze rozwiązanie: Ognioodporne tworzywa termoplastyczne opracowane zgodnie z normą EN 45545-2 na poziomach zagrożenia HL2 i HL3, a także NF F 16-101 na rynek francuski. W razie potrzeby dostępne są bezhalogenowe dodatki zmniejszające palność.
- Korzyści: Certyfikowane bezpieczeństwo surowca. Materiały gotowe do przejścia testów rozprzestrzeniania się płomienia, wskaźnika tlenowego (LOI), gęstości dymu i toksyczności, co przyspiesza certyfikację końcowego komponentu.
Ochrona ESD dla sygnalizacji i sterowania (ETCS/ERTMS)
Systemy sygnalizacji nowej generacji (ETCS/ERTMS) i jednostki kontroli trakcji opierają się na bardzo czułej elektronice. Wyładowania elektrostatyczne powstające w wyniku kontaktu pantografu z siecią trakcyjną, tarcia powietrza przy dużej prędkości lub ruchu pasażerów stwarzają realne ryzyko dla tych elementów o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa.
- Nasze rozwiązanie: Trwałe związki przewodzące i rozpraszające o kontrolowanej rezystancji powierzchniowej w zakresie od 10⁵ do 10⁹ Ω/sq, zaprojektowane w celu ochrony modułów elektronicznych bez zakłócania sygnałów komunikacyjnych GSM-R/FRMCS.
- Zaleta: Niezawodna ochrona obudów balis, pokładowych modułów ETCS, przytorowych szaf sygnalizacyjnych i tac do obsługi płytek PCB podczas konserwacji.
Odporność na wibracje i chemikalia
Komponenty znajdujące się pod podłogą i w obszarach technicznych są narażone na ciągłe wibracje, uderzenia balastu, cykle termiczne od -40°C do +80°C oraz bezpośredni kontakt ze środkami czyszczącymi, płynami hydraulicznymi i odtłuszczaczami. Połączenie tych naprężeń przyspiesza degradację materiałów nieprzeznaczonych dla tego środowiska.
- Nasze rozwiązanie: Wytrzymałe polimery o doskonałej odporności na zmęczenie wibracjami i chemicznie obojętne formuły w stosunku do najpopularniejszych płynów kolejowych, w tym płynów hamulcowych, olejów i odtłuszczaczy przemysłowych.
- Korzyści: Elementy podpodłogowe zachowują integralność mechaniczną i wymiarową przez cały okres użytkowania pojazdu (ponad 30 lat), minimalizując nieplanowane przestoje konserwacyjne.
Katalog materiałów technicznych dla kolei
Opracowujemy receptury, które równoważą bezpieczeństwo przeciwpożarowe, ochronę ESD i trwałość mechaniczną, aby pokryć każdą strefę taboru i infrastruktury kolejowej.
| Materialna Rodzina | Kluczowe właściwości | Typowe zastosowania |
|---|---|---|
| Przewodzący ABS ESD | Wysoka odporność na uderzenia + trwała ochrona antystatyczna (10⁵–10⁹ Ω/m2). | Obudowy modułów ETCS, wyświetlacze informacji pasażerskiej, szafy sygnalizacyjne. |
| Przewodzący PP ESD | Doskonała odporność chemiczna + rozpraszanie statyczne + niska waga. | Korytka podpodłogowe, kanały kablowe, zabezpieczenia urządzeń trakcyjnych. |
| Polimery trudnopalne (FR) | Zgodność z normą EN 45545-2 HL2/HL3, niska emisja dymu i toksyczności. | Wewnętrzne panele ścienne i sufitowe, okładziny siedzisk, listwy dekoracyjne. |
| Materiały stabilizowane promieniami UV | Odporność na degradację pod wpływem promieniowania słonecznego + długoterminowa stabilność koloru. | Owiewki zewnętrzne, panele przednie (końce kabiny), osłony wózków. |
| Materiały o dużej udarności | Wyjątkowa odporność na zmęczenie wibracjami + wytrzymałość w niskich temperaturach (-40°C). | Podpodłogowe elementy konstrukcyjne, mocowania sprzętu, osłony balastowe. |
Materiały CANDEA dla tego sektora
ABS ESD Conductivo CA-447
CA-447
Compuesto de acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS) con protección ESD permanente en el rango disipativo. Combina alta resistencia al impacto con excelente estabilidad dimensional y un amplio rango de temperatura, lo que lo hace ideal para la fabricación electrónica y para entornos industriales exigentes, y permite fabricar en cualquier color.
Zobacz wszystkie materiałyHIPS ESD Conductivo CA-142
CA-142
Poliestireno de alto impacto (HIPS) con protección ESD conductiva y equilibrio mecánico mejorado. Ofrece módulo de flexión y estabilidad térmica superiores a los grados HIPS estándar, siendo la elección para bandejas de precisión y packaging de transporte reutilizable.
Zobacz wszystkie materiałyPS-PE COEX ESD CA-226
CA-226
Mezcla de poliestireno y polietileno con protección ESD conductiva. Una solución económica que combina buen equilibrio mecánico con disipación electrostática fiable, diseñada para packaging electrónico de alto volumen y manipulación automatizada de componentes pudiéndose suministrar en cualquier color.
Zobacz wszystkie materiałyZastosowania w całym łańcuchu wartości kolei
Od ochrony na linii po końcowe elementy w wyrobie.
Wnętrze pasażera
Bezpieczne i estetyczne rozwiązania dla środowiska pasażerów w metrze, tramwajach i usługach dużych prędkości. Materiały odporne na intensywną eksploatację, częste czyszczenie agresywnymi środkami i zachowujące swój wygląd przez dziesięciolecia, spełniając najwyższe standardy bezpieczeństwa pożarowego.
- Panele ścienne, sufity i przegrody wewnętrzne zgodne z normą EN 45545-2.
- Obicia siedzeń, podłokietniki i składane tacki.
- Osłony oświetlenia i ukryte kanały wentylacyjne.
Sygnalizacja i sterowanie
Ochrona elektrostatyczna elektroniki sygnalizacyjnej i systemów sterowania pociągami nowej generacji. Materiały gwarantujące integralność modułów ETCS/ERTMS, łączności GSM-R i pokładowych systemów diagnostycznych, niezbędnych dla bezpieczeństwa operacyjnego.
- Obudowy do pokładowych modułów ETCS i zespołów kontroli trakcji.
- Przytorowe szafy sygnalizacyjne i zabezpieczenia balis.
- Tace ESD do obsługi płytek PCB w warsztatach konserwacyjnych.
Wygląd zewnętrzny i struktura
Wysokowydajne materiały do elementów zewnętrznych i podpodłogowych, które muszą wytrzymać najcięższe warunki: promieniowanie UV, uderzenia balastu, ciągłe wibracje i narażenie na agresywne płyny przez ponad 30 lat użytkowania.
- Owiewki zewnętrzne i panele przednie odporne na promieniowanie UV.
- Odporne na wibracje kanały kablowe i zabezpieczenia podłogowe.
- Osłony wózków i osłony balastowe odporne na uderzenia.
Dlaczego wybrać CANDEA Plastics for Rail?
Poza ekstruzja tworzyw jestesmy Twoim partnerem w innowacji i rozwoju materialow.
Gwarantowana zgodność z przepisami: Materiały opracowane i przetestowane zgodnie z normami EN 45545-2 HL2/HL3, NF F 16-101 i europejskimi normami operatorskimi od fazy projektowania.
Identyfikowalność i kontrola partii: wyczerpujące śledzenie surowców i partii produkcyjnych w celu ułatwienia audytów IRIS (International Railway Industry Standard) i certyfikacji dostawców.
Niestandardowa formuła: Możliwość dostosowania koloru, tekstury i właściwości funkcjonalnych (ESD, FR, UV) do specyfikacji OEM lub operatora, w tym dopasowywania kolorów korporacyjnych.
Sprawdzona trwałość na ponad 30 lat: Formuły zatwierdzone pod kątem utrzymania właściwości mechanicznych i estetycznych przez cały okres użytkowania pojazdu, zmniejszając całkowity koszt posiadania (TCO).
Prototypowanie i elastyczność w krótkich seriach: szybkie dostawy mniejszych ilości na potrzeby faz projektowania, certyfikacji prototypów i kontroli pierwszego artykułu (FAI) w projektach taboru kolejowego.
Gotowy, by przeniesc projekt na wyzszy poziom?
Skontaktuj sie z naszymi ekspertami, aby spelnic wymagania techniczne i regulacyjne.